創(chuàng)新設(shè)計(jì)控制閥中先導(dǎo)閥
1、先導(dǎo)閥概述：
換向閥是液壓零碎中應(yīng)用最普及的1種閥類。它的性能如何將間接干系到所有液壓零碎的性能從而影響零碎的運(yùn)轉(zhuǎn)品格。而大流量換向閥的工作可靠性則次要取決于它的先導(dǎo)閥的換向可靠性[2]�，F(xiàn)行的換向閥的先導(dǎo)閥大多為錐閥或針閥類，這些閥常由于工作介質(zhì)傳染而導(dǎo)致零碎失靈。其中先導(dǎo)閥構(gòu)造上的先天不敷乃是求助起因。
２、構(gòu)造與工作原理
先導(dǎo)閥是由濕式閥用電磁鐵，閥芯，傳動(dòng)柱塞，閥套，頂針桿，鋼球，鋼球座，復(fù)位彈簧等形成。閥芯與閥體為螺紋毗鄰。傳動(dòng)柱塞1端連貫電磁鐵銜鐵，另1端頂住鋼球。是以非論是上端電磁鐵的推力仍是下端彈簧的陶染力都使兩鋼球與頂針桿成連動(dòng)干系。頂針桿兩端與閥芯之間各有1段環(huán)形管束容腔，并劃分與閥芯上的徑向孔道連通。這是1種２位三通雙球常閉式電磁閥。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，從P腔進(jìn)入的壓力油間接陶染在先導(dǎo)閥的球座上，而復(fù)位彈簧的彈性力也同向陶染在球座上，使先導(dǎo)閥下閥口封鎖，上閥口打開，是以使壓力油路與管束油路A阻斷，管束油路與回油路T開明。在這種情況下，管束油路處于卸荷外形;當(dāng)電磁鐵得電時(shí)，傳動(dòng)柱塞促進(jìn)上鋼球向下移動(dòng)，上閥口封鎖，下閥口打開。是以阻斷了管束油路與回油路的通道，與此同時(shí)壓力油路與管束油路開明。壓力油經(jīng)先導(dǎo)閥的管束容腔進(jìn)入閥體的斜向孔道使管束油路處于工作外形。
三、先導(dǎo)閥創(chuàng)新規(guī)畫訣竅：
從其組織出手截止創(chuàng)新規(guī)畫。通常本性是采納了雙球閥組織并將其插裝在主閥閥體上，從而將其換向靠得住性，靈敏度，抗傳染才具，壽命等聽命目標(biāo)大為前進(jìn)，系統(tǒng)的妨礙率大為低落。經(jīng)多年壟斷用戶廣泛反響低劣。
一、首先，古板的先導(dǎo)閥是1個(gè)自力部件，群體與主閥經(jīng)由某種舉措連貫起來(lái)壟斷。而本規(guī)畫的創(chuàng)新點(diǎn)在于其先導(dǎo)閥因而閥芯的模式出現(xiàn)的。它以插裝的舉措與主閥共用1個(gè)閥體。何等不單省去1個(gè)閥體使集團(tuán)組織大為簡(jiǎn)化而且作為先導(dǎo)閥概略靈活地插裝在各種典型的標(biāo)的目的閥上。無(wú)比用在電磁多路組合閥上顯得更利便。在此部門局限內(nèi)類似1個(gè)通用部件。
２、其次，國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行的換向閥中的先導(dǎo)閥大可能是針閥或錐閥組織。如美國(guó)SAUERSUNDSTRAND公司臨盆的MC3四X型換向閥的兩個(gè)先導(dǎo)閥便是常閉型2位2通針閥。MC系列產(chǎn)物以其子弟技術(shù)行銷全全國(guó)，在我國(guó)也有其泛博的市場(chǎng)。但是，由于其先導(dǎo)閥是針閥，其座孔孔徑很小，再加上主閥的阻尼孔的孔徑也小，這只要在義務(wù)介質(zhì)干凈度很高的環(huán)境下伎倆正常義務(wù)。不然很冗雜梗塞。本閥采納雙球閥組織，不單密封性好，泄漏少，而且不存在液壓卡緊問題，即使油道中出現(xiàn)較大顆粒的傳染物，也不會(huì)出現(xiàn)梗塞情景，也能保證液壓系統(tǒng)的正常義務(wù)。這是它的通常本色。
3、所研制的各種典型的標(biāo)的目的控制閥系列，由于采納了存在自主常識(shí)產(chǎn)權(quán)的組織子弟的先導(dǎo)閥，因此使其換向義務(wù)靠得住，操作靈敏，壽命長(zhǎng)。無(wú)比是采納了球閥組織使它們抗傳染的才具極強(qiáng)，再加上組織復(fù)雜，壟斷維護(hù)利便，又有價(jià)值上的自然上風(fēng)，因此是液壓系統(tǒng)中標(biāo)的目的控制閥類承辦進(jìn)口產(chǎn)物的抱負(fù)液壓件。
