分析與改進(jìn)汽水分離器、蒸汽調(diào)節(jié)閥
1 調(diào)理閥工作原理
某核電站1臺(tái)汽水說(shuō)合再熱器加熱蒸汽調(diào)理閥接納立式調(diào)理汽閥（圖1），調(diào)理閥由閥蓋、閥體、預(yù)啟閥、主閥碟和閥桿等形成，其獨(dú)霸機(jī)構(gòu)放置在調(diào)理閥上方。為防止調(diào)理閥封鎖狀況下主閥碟內(nèi)蒸汽固結(jié)，在主閥碟側(cè)面開(kāi)有引汽孔，對(duì)漏入主閥碟腔的蒸汽進(jìn)行吹掃，并在主閥碟下部開(kāi)有疏水孔。當(dāng)平衡閥打開(kāi)后，主閥碟先后的壓力平衡，以消沉主閥碟開(kāi)啟力。
1－閥蓋 2－閥體 3－閥桿套筒 4－閥桿 5－導(dǎo)向塊
6－主閥體 7－主閥碟 8－聚集器 9－預(yù)啟閥
圖1 調(diào)理閥構(gòu)造
2 閥桿斷裂緣故原因解析
在汽水說(shuō)合再熱器入口蒸汽溫度無(wú)奈保持執(zhí)拗后查抄發(fā)明閥桿斷裂，被損欠好的預(yù)啟閥密封面狀況見(jiàn)圖2。
圖2 預(yù)啟閥閥頭密封面狀況
由圖2可見(jiàn)，預(yù)啟閥密封面邊緣銳邊處有大小紛歧的豁口，為受高速汽流沖蝕所致。汽流經(jīng)由密封面銳邊會(huì)出現(xiàn)激烈擾動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)預(yù)啟閥的高頻振動(dòng)。
預(yù)啟閥閥頭和閥座處構(gòu)造及汽流運(yùn)動(dòng)形狀見(jiàn)圖3。
圖3 閥頭和閥座處構(gòu)造及汽流運(yùn)動(dòng)形狀
由圖3可見(jiàn)，汽流以未必的角度流入閥座，當(dāng)高速汽流進(jìn)入閥座時(shí)，在主閥碟閥頭下部形成一個(gè)“空穴區(qū)”。因?yàn)椤翱昭▍^(qū)”汽流的非穩(wěn)態(tài)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致感化在閥頭下部的壓力發(fā)生脈動(dòng)變動(dòng)。因預(yù)啟閥、主閥碟與閥桿間具有構(gòu)造間隙，汽流擾動(dòng)組成預(yù)啟閥和主閥碟的振動(dòng)對(duì)閥桿發(fā)生高頻激振力，甚至閥桿受打擊部位倦怠毀傷，強(qiáng)度消沉。
預(yù)啟閥閥殼崩潰后與閥桿的征戰(zhàn)面狀況見(jiàn)圖4。
圖4 預(yù)啟閥崩潰后閥座和閥蓋外部狀況
由圖4可見(jiàn)，在調(diào)理閥運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，因?yàn)殚y桿偏斜，組成其與預(yù)啟閥體的征戰(zhàn)不平勻，在局部征戰(zhàn)區(qū)域（亮點(diǎn)），閥桿蒙受應(yīng)力增加，超過(guò)材料批準(zhǔn)強(qiáng)度而斷裂。
3 改造法式及效果
改造后立式調(diào)理汽閥構(gòu)造見(jiàn)圖5。
1－閥蓋 2－閥體 3－閥桿套 4－閥桿 5－主閥體
6－導(dǎo)向套筒 7－主閥碟 8－預(yù)啟閥
圖5 改造后立式調(diào)理汽閥構(gòu)造
（1）將預(yù)啟閥改造為球型閥碟，預(yù)啟閥閥頭與閥座間形成縮放流道，且在流道過(guò)渡段接納圓滑過(guò)渡。
（2）將預(yù)啟閥與閥桿合為一體構(gòu)造，勾銷預(yù)啟閥套，以打消預(yù)啟閥與閥桿間的構(gòu)造間隙。
（3）在主閥碟新閥蓋裙部、導(dǎo)向套筒及主閥殼體上設(shè)置裝備裝置進(jìn)汽孔。
（4）增大閥桿直徑，此中閥桿頭部與預(yù)啟閥相連段，由原先的d40妹妹增大到d60妹妹，閥桿尾部由原先的d40妹妹增大到d45妹妹。
（5）改造先后的閥芯導(dǎo)向裝置見(jiàn)圖6。由圖6可見(jiàn)，閥芯導(dǎo)向裝置由原先的扁形改為星形。
(ａ）原閥芯 �。╞）改造后閥芯
圖6 改造先后調(diào)理汽閥閥芯導(dǎo)向裝置
改造后，汽水說(shuō)合器加熱蒸汽閥未再發(fā)生閥桿斷裂景遇，且獨(dú)霸靈便，屈從執(zhí)拗。
參考文獻(xiàn)
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